Dark side

Ezen a héten két nagyobb szabású kamionos találkozót is tartottak az M0-son: kedden hét, ma három kamion részvételével. A mai összejövetelen egy személyautó is megjelent, az egyik vedégszerető kamion be is gyűrte maga alá rögtön. A mérleg: egy halott, egy életveszélyes és egy súlyos sérüt. Nyilván mindkét esetben minden kamion betartott minden korlátozást, és megfelelően választotta meg a követési távolságot is, mint ahogy az M0-n közlekedő kamionok 99.99%-a teszi. Olyannyira elharapózott ez a szabálykövetés a teherautók között, hogy a rendőrségnek a nulláson semmi dolga nincs, így felszabaduló kapacitásait álcázott mérőautóból személyautók elleni vadászatra fordíthatja. Az álcázott mérés pedagógiailag is abszolút indokolható, hiszen sokkal nagyobb elrettentő hatása van az egy hónappal később postázott csekknek, amikor emberünk már nem is emlékszik, hol és mit csinált az adott napon. Nem pénzbehajtás, dehogy. Érdemes lenne azért elgondolkodni, megéri-e a bozótosból töltetni a rendőrökkel az államkasszát, ha a kiadási oldalon meg-megjelenik egy kamionos dzsembori következményeinek a felszámolása - félnapos teljes útzárral, kiömlő üzemanyaggal, halottakkal - csak azért, mert ha egyesek elég sok tonnát tudnak a hátuk mögött, attől elég nagyra nő egyik-másik kezelőszervük ahhoz, hogy néha a fékre is méltóztassanak lépni.